RUANG MEROKOK MEWAH DAN MUDAH DIJANGKAU UNTUK MEMINIMALISIR PEROKOK MEROKOK DI RUANG PUBLIK DI BANDARA SOEKARNO HATTA (Part II)


Kelompok:
1. Muktarom (NIM: 2341.13. 006)
2. Hari Setyanto (NIM: 2341.13. 003)
3. Raiza Pricilia (NIM: 2241.10. 244)
4. Gustiana triyani (NIM: 2241.10. 300)
Kelas: S1 MTU D (11)
BAB I
PENDAHULUAN
I. Latar Belakang
Sebagai bandara internasional, Bandara Soekarno-Hatta merupakan salah satu pintu gerbang negara Indonesia. Terkait dengan hal tersebut di atas, maka selayaknya Bandara Soekarno-Hatta harus mempunyai fasilitas yang memadai sehingga mampu memberikan kenyamanan bagi siapapun yang berada di dalamnya, baik itu bagi warga negara Indonesia maupun bagi warga negara Asing. Namun seringkali kondisi Bandara Soekarno-Hatta memberikan fasilitas yang kurang layak, yaitu banyaknya perokok yang merokok di ruang publik yang disebabkan oleh kurang layaknya ruang merokok dan jauhnya ruang untuk merokok. Untuk itu dibutuhkan ruangan untuk merokok yang bagus, mewah dan mudah dijangkau untuk menarik para perokok datang ketempatnya sehingga tidak ada lagi para perokok yang merokok di ruang publik di bandara. Dari uraian diatas penulis merasa tertarik untuk membuat tulisan karya ilmiah dengan judul “Ruang Merokok Mewah dan Mudah dijangkau Untuk Meminimalisir Perokok Merokok di Ruang Publik di Bandara Soekarno Hatta”.
II. Rumusan Masalah
Berdasarkan uraian pada latar belakang masalah, maka dapat diidentifikasi masalah yang terjadi
a. Tidak layaknya ruang merokok di Badara Soekarno Hatta
b. Tidak disiplinnya para perokok untuk merokok di ruang merokok yang telah disediakan
c. Terganggunya khalayak di Bandara Soekarno-Hatta karena asap rokok
III. Batasan Masalah
Agar pembahasan tidak meluas maka penulis hanya membatasi masalah pada ketidakdisiplinan para perokok di Bandara Soekarno-Hatta.
IV. Pokok Masalah
Berdasarkan identifikasi masalah dan pembatasan masalah yang dikemukakan di atas, maka dapat dirumuskan masalah sebagai berikut:
a. Apa yang menyebabkan ketidakdisiplinan para perokok di Bandara Soekarno-Hatta?
b. Bagaimanakah ruang merokok yang mewah dan mudah dijangkau itu?
V. Tujuan dan Manfaat Tulisan
Tujuan Tulisan Karya Ilmiah
Adapun tujuan yang ingin dicapai melalui tulisan karya ilmiah ini adalah:
a. Untuk megedukasi masyarakat tentang kedisiplinan merokok ditempat yang telah disediakan
b. Mencipatakan ruang publik di Bandara Soekarno-Hatta yang bersih dan bebas asap rokok.
Manfaat Tulisan Karya Ilmiah
1. Bagi Penulis
a. Untuk memenuhi tugas kelompok mata kuliah Ground Handling
b. Untuk mengasah kemampuan kelompok kami dalam mengevaluasi permasalahan yang terjadi di masyarakat dan mencari solusi yang sesuai
2. Bagi Pembaca
Pembaca dapat memahami dan mengerti tentang ruang publik dan memanfaatkan fasilitas di ruang publik dalam hal ini ruang merokok dengan lebih bijakasana.

BAB II
LANDASAN TEORI
Ruang publik yang dimaksud secara umum pada sebuah kota, menurut Project for Public Spaces in New York tahun 1984, adalah bentuk ruang yang digunakan manusia secara bersama-sama berupa jalan, pedestrian, taman-taman, plaza, fasilitas transportasi umum (halte) dan museum.
Jadi mengacu pada definisi tersebut menurut kelompok kami, ruang publik merupakan ruang yang dipergunakan secara bersama untuk berbagai macam kepentingan, sehingga harus mengindahkan berbagai peraturan dan tata krama untuk terciptanya suatu keharmonisan.

RUANG MEROKOK MEWAH DAN MUDAH DIJANGKAU UNTUK MEMINIMALISIR PEROKOK MEROKOK DI RUANG PUBLIK DI BANDARA SOEKARNO HATTA


Kelompok:

  1. Muktarom                  (NIM: 2341.13. 006)
  2. Hari Setyanto            (NIM: 2341.13. 003)
  3. Raiza Pricilia                        (NIM: 2241.10. 244)
  4. Gustiana triyani        (NIM: 2241.10. 300)

Kelas: S1 MTU D (11)

I.        Latar Belakang

Sebagai bandara internasional, Bandara Soekarno-Hatta merupakan salah satu pintu gerbang negara Indonesia. Terkait dengan hal tersebut di atas, maka selayaknya Bandara Soekarno-Hatta harus mempunyai fasilitas yang memadai sehingga mampu memberikan kenyamanan bagi siapapun yang berada di dalamnya, baik itu bagi warga negara Indonesia maupun bagi warga negara Asing. Namun seringkali kondisi Bandara Soekarno-Hatta memberikan fasilitas yang kurang layak, yaitu banyaknya perokok yang merokok di ruang publik yang disebabkan oleh kurang layaknya ruang merokok dan jauhnya ruang untuk merokok. Untuk itu dibutuhkan ruangan untuk merokok yang bagus, mewah dan mudah dijangkau untuk menarik para perokok datang ketempatnya sehingga tidak ada lagi para perokok yang merokok di ruang publik di bandara. Dari uraian diatas penulis merasa tertarik untuk membuat tulisan karya ilmiah dengan judul “Ruang Merokok Mewah dan Mudah dijangkau Untuk Meminimalisir Perokok Merokok di Ruang Publik di Bandara Soekarno Hatta”.

II.        Rumusan Masalah

Berdasarkan uraian pada latar belakang masalah, maka dapat diidentifikasi masalah yang terjadi

  1. Tidak layaknya ruang merokok di Badara Soekarno Hatta
  2. Tidak disiplinnya para perokok untuk merokok di ruang merokok yang telah disediakan
  3. Terganggunya khalayak di Bandara Soekarno-Hatta karena asap rokok

III.        Batasan Masalah

Agar pembahasan tidak meluas maka penulis hanya membatasi masalah pada ketidakdisiplinan para perokok di Bandara Soekarno-Hatta.

IV.        Pokok Masalah

Berdasarkan identifikasi masalah dan pembatasan masalah yang dikemukakan di atas, maka dapat dirumuskan masalah sebagai berikut:

  1. Apa yang menyebabkan ketidakdisiplinan para perokok di Bandara Soekarno-Hatta?
  2. Bagaimanakah ruang merokok yang mewah dan mudah dijangkau itu?

V.        Tujuan dan Manfaat Tulisan

Tujuan Tulisan Karya Ilmiah

Adapun tujuan yang ingin dicapai melalui tulisan karya ilmiah ini adalah:

  1. Untuk megedukasi masyarakat tentang kedisiplinan merokok ditempat yang telah disediakan
  2. Mencipatakan ruang publik di Bandara Soekarno-Hatta yang bersih dan bebas asap rokok.

Manfaat Tulisan Karya Ilmiah

  1. Bagi Penulis
    1. Untuk memenuhi tugas kelompok mata kuliah Ground Handling
    2. Untuk mengasah kemampuan kelompok kami dalam mengevaluasi permasalahan yang terjadi di masyarakat dan mencari solusi yang sesuai
  2. Bagi Pembaca

Pembaca dapat memahami  dan mengerti tentang ruang publik dan memanfaatkan fasilitas di ruang publik dalam hal ini ruang merokok dengan lebih bijakasana.

Perlukah Sekolah Pramugari ?


Ragam sekolah atau lembaga pendidikan non akademis semakin marak di lingkungan kita, salah satunya adalah sekolah Flight Attendant atau biasa dikenal dengan Awak Kabin.

 

Istilah Flight Attendant (FA), Awak Cabin, Stewardess bisa pria atau wanita namun istilah itu masih kalah populer dibandingkan dengan kata pramugari, oleh karenanya saya akan gunakan saja kata “Pramugari” walau maksudnya bisa pria atau wanita.

 

Flight Attendant

Flight Attendant

 

Kembali ke sekolah pramugari … sempat saya terheran-heran dan kagum melihat sekolah dengan jurusan khusus … Pramugari … bahkan beberapa teman di lingkungan pekerjaan saya beranggapan bahwa nantinya setelah lulus mereka akan langsung jadi pramugari … hmmmmm

 

Lingkungan kerja di airport adalah tujuan PKL yang sering disambangi siswa siswi dari berbagai macam jenis sekolah, salah satunya adalah sekolah pramugari, tentunya sebagai pengajar saya selalu ingin tahu lebih dalam mengenai materi yang mereka dapat di bangku sekolahnya.

 

Masa pendidikan yang mereka lalui beragam, ada yang 3 bulan, 4 bulan, bahkan sampai 8 bulan. Setelah melalui sebagian besar kurikulum yang ditetapkan mereka diwajibkan menjalani PKL (Praktek Kerja Lapangan) …. nahhhh ini yang mulai aneh…

 

Di sela-sela kegiatan PKL mereka banyak bertukar pendapat dengan saya tentang dunia pramugari,  banyak cerita terpapar dari siswa siswi PKL itu, juga harapan untuk menjadi pramugari. Salah satu cara yang mereka lakukan adalah Baca lebih lanjut

Keamanan dan kenyamanan kurang diKereta Api Commuterline Bogor – jakarta (Part 05)


Kelompok  : 1 (setelah UTS)

Nama: Taufans rizkyanto                   : 224110121 (ketua)

Christophorus linggatantra  : 224110171

Albert parlindungan               : 224110126

Bahrul ulum                            : 224110293

Kelas : MTU-A

Tugas : 5

E. Kesimpulan.

Kelompok kami dapat mengambil kesimpulan bahwa pada dasarnya untuk menciptakan transportasi yang aman, nyaman, harus direncanakan secara matang – matang. Karena sarana transportasi khususnya transportasi massal ( kereta api, bus kota)  adalah transportasi yang banyak diminati masyarakat karena harganya yang murah dan sebagai transportasi penunjang dalam perekonomian.          Baca lebih lanjut

Keamanan dan kenyamanan kurang diKereta Api Commuterline Bogor – jakarta (part 04)


Kelompok  : 1 (setelah UTS)

Nama: Taufans rizkyanto                   : 224110121 (ketua)

Christophorus linggatantra  : 224110171

Albert parlindungan               : 224110126

Bahrul ulum                            : 224110293

Kelas : MTU-A

Tugas : 4

D. Analisis

Pada bab 4 ini kelompok kami menganalisis tentang data yang sudah kita dapat dari hasil survey offline dengan memberikan daftar kuesioner ke teman-teman kami dan juga orang – orang yang ada disekitar rumah kami yang menggunakan jasa kereta api commuterline sebagai sarana menuju tempat kerja begitu juga sebaliknya. Dari 40 lembar kusioner yang kami bagikan, semuanya terisi semua. Berikut adalah hasil kuesioner kami.

Baca lebih lanjut

Keamanan dan kenyamanan kurang diKereta Api Commuterline Bogor – jakarta (part 03)


Kelompok  : 1 (setelah UTS)

Nama: Taufans rizkyanto                   : 224110121 (ketua)

Christophorus linggatantra  : 224110171

Albert parlindungan               : 224110126

Bahrul ulum                                : 224110293

Kelas : MTU-A

Tugas : 3

C. Metode Penelitian.

Dalam metode penelitian ini, kelompok kami menggunakan metode pengumpulan data yang merupakan bagian dari urutan dalam sistematika untuk memperoleh data premier yaitu sumber data yang langsung berasal dari sumbernya. Data sekunder adalah data yang tidak berasal dari usaha sendiri melainkan dengan melakukan penelitian melalui pengumpulan data dengan cara melakukan penelitian langsung kelapangan, surat kabar seperti koran dan internet.

Baca lebih lanjut

Keamanan dan kenyamanan kurang diKereta Api Commuterline Bogor – jakarta (part 02)


Kelompok  : 1 (setelah UTS)

Nama: Taufans rizkyanto                   : 224110121 (ketua)

Christophorus linggatantra  : 224110171

Albert parlindungan               : 224110126

Bahrul ulum                            : 224110293

Kelas : MTU-A

Tugas: 2

B. Landasan Teori

Sekarang kelompok kami akan memberikan landasan teori dari survey yang sedang berjalan bersamaan dengan tugas ini. Kami menggunakan buku UNDANG – UNDANG REPUBLIK INDONESIA NOMOR 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN AGKUTAN JALAN. Tentang Lalu Lintas dan Angkutan jalan, khususnya Bagian Kedua tentang keselamatan Lalu Lintas dan Angkutan jalan, pasal 203 ayat 1 – 2 butir a – d yaitu:

1. Pemerintah bertanggung jawab atas terjaminnya Keselamatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Pemerintah harus bertanngung jawab atas terselenggaranya keselamatan lalu lintas dan angkutan jalan. Dengan begitu masyarakat dapat menggunakan jasa transportasi dengan nyaman, aman, dan selamat sampai ketujuan.

2. Untuk menjamin Keselamatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan sebagaimana dimaksud pada ayat (1), ditetapkan rencana umum     nasional Keselamatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, meliputi:

a. Penyusunan program nasional kegiatan Keselamatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Dengan adanya penyusunan kegiatan Keselamatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan diharapakan segala bentuk kecelakaan dapat ditekan dan penumpang dapat menggunakan transportasi dengan tenang, aman, nyaman, dan selamat.

b. Penyediaan dan pemeliharaan fasilitas dan perlengkapan keselamatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Penyediaan dan pemeliharaan fasilitas dan pelengkapan keselamatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan sangat perlu. Penyediaan kereta api commuterline yang memadai akan sangat membantu masyarakat dalam menjalankan aktivitas sehari hari. Pemeliharaan fasilitas akan menambah panjang umur suatu Kereta Api Commuterline dan juga fasilitas lalu lintas.

c. Pengkajian masalah Keselamatan Lalu lintas dan Angkutan Jalan.

Dengan adanya pengkajian ini diharapkan pemerintah khususnya Dirjen Dinas Perhubungan Angkutan Darat dapat mengkaji keselamatan penumpang yang menggunakan jasa angkutan darat khususnya kereta api commuterline.

d. Manajemen Keselamatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Dengan manajemen yang dikelole secara profesional, maka dapat terwujud transportsi yang aman, nyaman, dan selamat bagi para penumpang, khususnya penumpang yang menggunakan Kereta Api Commuterline.

PERBEDAAN SURAT JALAN DAN DELIVERY ORDER PADA SAAT MEMASUKI AREA CARGO IMPOR DI BANDARA SOEKARNO HATTA


NAMA  : HAYU MURLANI

NIM       : 224109120

TUGAS KE  4

PERBEDAAN SURAT JALAN DAN DELIVERY ORDER PADA SAAT MEMASUKI AREA CARGO IMPOR DI BANDARA SOEKARNO HATTA

 

Saya disini hanya memiliki pengalaman pribadi saja mengenai perbedaan surat jalan dan delivery order saat trucking di bandara soekarno hatta. Saya bertanya pada seorang security di pintu masuk area cargo impor di bandara soekarno hatta saya menanyakan dokumen apa saja sih yg harus ada supaya mobil trucking tersebut bisa masuk ke area cargo import? Security tersebut menjawab dokumen yg harus di lampirkan yaitu berupa PAS masuk orang,PAS masuk kendaraan serta delivery order (DO). Disitu saya menanyakan mengapa harus delivery order? Sedangkan kendaraan pengangkut itu butuhnya hanya surat jalan yg berisikan jumlah barang berat barang plat nomor kendaraan. Yg saya ketahui itu delivery order di terbitkan saat seorang consignee atau freight forwarder memproses barang itu keluar dari gudang yg siap di angkut oleh mobil truk dan setelah barang keluar baru surat jalan di terbitkan.

Setelah itu saya tanya ke securitynya lagi mengapa harus DO bukan surat jalan dan security itu menjawab saya hanya di beritahu oleh atasan untuk meminta dokumen tersebut.

Jadi kesimpulannya adalah delivery order adalah surat untuk proses keluarnya suatu barang agar dapat dibuatkan surat jalan.

MUDIK TERBANG PUN AMAN


NAMA                        : MELVA SUCI .A.

NIM                 : 224109178

KELAS           : C

TUGAS          : 2 GH2

MUDIK TERBANG PUN AMAN

Pada jaman sekarang ini, kebanyakan orang terlalu sulit untuk memilih kendaraan maupun transportasi untuk melakukan kegiatan ke luar negri ataupun dalam negri. Tetapi di lihat dari pandangan mata dan segi ekonomi, kebanyakan orang lebih memilih transportasi yang lebih efisien seperti pesawt terbang di bandingkan transportasi darat maupun laut. Karena pesawat udara adalah transportasi yang mudah untuk melakukan perjalanan apalagi perjalanan untuk mudik.

Biasanya mudik dilaksanakan pada hari raya besar dan biasanya para perusahaan penerbangan membuat rangka persiapan dengan membuat harga tiket promo dan mengutamakan keselamatan penerbangan. Seperti persiapan fasilitas dan persiapan pelayanan agar lebih efektif dan efisien agar penerbangan berjalan dengan lancar dan tidak mengalami gangguan selama penerbangan.

Saya Kecewa Jadwal Penerbangan tanpa Konfirmasi !!!


Nama     : Nur Hadijah

Nim        : 2241.09.246

Jurusan :  S1 MTU C

Saya   Kecewa   Jadwal   Penerbangan  tanpa  Konfirmasi   !!!

Garuda  indonesia   adalah   armada   transportasi   udara   yang   sudah   terkenal   oleh   kalangan   masyarakat   luas  .  fasilitas   dan   penanganannya   pun   bagus  . sehingga   para   pelanggan  pun  senang  dengan pelayanan   jasa   yang diberikannya .  Tapi   pelayanan   yang   membuat   saya   kecewa   itu  ,   pada   saat   jadwal   penerbangan   dimajukan   oleh   Garuda   Indonesia  .   waktu   itu  , saya   dan  mama   berlibur   ke  bali  pada   tanggal  5  Mei   2011  .  saya   membeli 2  tiket  online   tujuan   Jakarta  –  Bali   pulang   pergi    untuk   keberangkatan   8 mei 2011 . Pas  berangkat  dari  Jakarta  –  Bali  tidak  ada   masalah  .   Tapi   pas  keberangkatan   Bali  –  Jakarta   pihak   Garuda   Indonesia   menghubungi   saya  untuk   memastikan   apakah   saya   jadi   berangkat   atau   tidak   ( cancel )  .   Hari  itu   saya   tiba   di   bandara   Juanda   untuk   pulang   ke   Jakarta  .   Sesampai  disana ,  Ternyata  pesawat   Garuda   Indonesia   sudah   take – off  ,  padahal saya  dan  mama  datang  tepat  waktu  .  Dan   rupanya   ada   perubahan   jadwal   penerbangan   lebih   awal .  Perubahan   jadwal   tersebut   pun   tidak  di  informasikan   kepada   saya  .   Saya   dan   mama   sangat   kecewa   pada   saat   itu   karena   saya   harus   kembali   ke   Jakarta   pada   hari   itu   juga  .  Dengan  sangat   terpaksa  ,  Saya   dan   mama   putuskan   untuk   Refund   Tiket   dan  kembali  ke  Jakarta   dengan   maskapai   penerbangan   lain  .  Dengan  pengalaman   yang   saya   alami  ,  Seharusnya   pihak   Garuda   Indonesia   lebih  bijak   dalam   memutuskan   jadwal   penerbangan   yang   sudah   tertera   di   online   dan   walaupun   adanya   perubahan   jadwal   penerbangan   pihak   Garuda  Indonesia   harus   dikonfirmasikan   kepada   pelanggan  sebelum   harinya   supaya   pelanggan   tidak   merasa   kecewa   dengan   kejadian   tersebut .

Kelompok 4 : Penambahan In-Flight Entertainment ? Kenapa Tidak?!


Nama Kelompok :

Dea Rivai Putra                ( 2241 09 324 )

Annissa Nindya Kusuma ( 2241 09 343 )

Ummi Ade Rocheni           ( 2241 09 265 )

Irelda Verazty                    ( 2241 09 031 )

Kelas              ZU 09

 

Laporan Mingguan

 

Pada minggu ketiga setelah pemutusan judul penelitian dan dilanjutkan dengan pembuatan kustioner disertai pro-kontra oleh pembimbing kami, Pak Eko, maka langkah selanjutnya yang harus kami tempuh adalah penyebaran kuestioner . Baca lebih lanjut

Kelompok 3 : FASILITAS PADA RUANG BOARDING DI TERMINAL 2 BANDARA SOEKARNO-HATTA


Frissie Cordhitta                 224109355

Kristoni                               224109187

Mona Fatiah                        224109170

Ratih Hitaningtiyas            224109077

Kelas            ZU 09

 

Laporan Kegiatan:

Setelah membuat konsep kuisioner dan Latar Belakang mengenai “Fasilitas Pada Ruang Boarding di Terminal 2 Bandara Soekarno-Hatta” , di minggu ke-dua ini kelompok kami menterjemahkan kuisioner kedalam bahasa Inggris. Baca lebih lanjut

KETIDAKTERATURAN PARKIR DI AREA CARGO IMPOR BANDARA SOETA


NAMA    : EKO PRIYANTO

NIM         : 224109182

KELAS    : S1 MTU C

Ketidakteraturan parkir di area cargo impor bandara soeta

di area kargo impor bandara soeta terhitung sangat padat sekali bahkan bisa menampung kurang lebih sampai 50 mobil truk 6 roda. dan juga bisa menampung 5 mobil trailler 22 roda. sangat besar sekali namun mengalami beberapa kendala dalam area perparkiran itu untuk berlomba lomba mencari angkutan. namun terkadang kendalanya mobil tersebut ngetem untuk menariik muatan walaupun ada peraturan mobil yg masuk ke area parkir tersebut harus memiliki DO ( Delivery Order ) dari orang yg handling dalam mengeluarkan barang impor tersebut.   namun kondisinya dengan memberi tip kepada petugas pemeriksa pas masuk area cargo dan delivery order tersebut. seperti dalam tulusan awal saya yg isinya adalah pemberian uang tip di area cargo di bandara soeta telah membudaya, kalian harus tau bahwa bukan instansi saja yg mendapat tip bahkan seseorang yg memeriksa pas masuk pun merasakan kebudayaan itu. oleh karena itu terjadi ketidak teraturan dalam parkir di area cargo tersebut bahkan terjadi antrian dalam memasuki area cargo tersebut. dan keterlambatan dalam pengiriman barang ke pabrik tempat pengolahan barang impor tersebut. karena banyak mobil angkutan yg memenuhi area tersebut yg mencari angkutan tampa memiliki Delivery order tersebut.

saran saya kepada pihak pengelola area kargo di bandar udara, mohon di tertibkan situasi ini karena akan menghambat dalam penyerahan barang ke consignee. karena antrian yg terjadi dalam pengangkutan di area kargo. terima kasih

PEMBERIAN UANG TIP KEPADA PETUGAS INSTANSI DI KARGO BANDARA SOETA TELAH MEMBUDAYA


NAMA     : EKO PRIYANTO

NIM         : 224109182

KELAS    : S1 MTU C

tentu kalian semua tahu bandara international soekarno – hatta? itu adalah bandara internasional yg di miliki negara kita dan tentu jelas banyak instansi pemerintah di dalamnya terkait masalah penerbangan. seperti karantina, bea dan cukai, airlines, dan masih banyak lagi. dalam perinsipnya yang kalian ketahui dari teori masalah pengiriman barang adalah Baca lebih lanjut

Kursi Rusak


Nama : Rizky Julainti

Nim : 224108025

Kelas : E

Tugas GH ke – 9

Kejadian ini terjadi pada satu tahun yang dialami oleh om saya yang abis melakukan perjalanan liburan ke Bali dengan menggunakan sebuah penerbangan yang sudah cukup terkenal di Indonesia. Dia bercerita pada saya dia akan naik dikelas bisnis. Saat sampai di Bandara Soekarno Hatta dan melakukan check – in bagasi sampai selesai semuanya tidak terjadi masalah malah semuanya berjalan yang baik dan mendapatkan fasilitas penumpang yang baik dari pihak airlines.

Setelah menunggu di boarding lounge dan ada panggilan untuk naik pesawat, dia langsung menuju pesawat untuk naik pesawat tersebut. Setelah sampai dibangku penumpang yang sudah diberitahukan seatnya oleh pramugari pas mau duduk ternyata seatnya tidak ada sandaran kakinya. Kemudian dia komplain ke pramugari kenapa tempat duduknya tidak ada sandaran kakinya, setelah itu pramugari ke tempat om saya untuk melihat seatnya. Ternyata benar tidak ada sandaran kaki dan pramugari menjelaskan bahwa tempat duduknya rusak. Dan pramugari tu memnta maaf soal tempat duduk tersebut dan dia menawarkan om saya untuk mengganti penerbangan selanjutnya dengan kelas yang sama atau tetap di penerbangan yang sama tetapi pindah kelas ekonomi dengan jaminan akan mendapatkan fasilitas spesial yang diinginkan. Dan om saya memeilih untuk pindah kelas dan tetap melamjutkan penerbangan dengan fasilitas yang terbaik.

Seharusnya pihak airlines memeriksdan memperbaiki apabila terjadi fasilitas yang buruk supaya tidak mengganggu kenyamanan penumpang. Apabila tetap terjadi seperti itu pihak airlines tetap mau bertanggung jawab atas kesalahan yang dibuat kepada penumpang dan mau memberikan spesial fasilitas untuk para penumpang.

CERITA SAAT TERBANG DENGAN AIR ASIA


NAMA : SYIFA SOLIHAH

NIM : 224108153

KELAS : MTU E

Saya  ingin share tentang pengalaman keberuntungan saya terbang dengan Air Asia. Pada bulan September 2010 saya pergi ke Bali dengan menggunakan Air Asia. Saya mendapatkan harga tiket yang sangat murah untuk pergi ke sana. Saya hanya membayar sebesar Rp. 90.000 untuk return tiket. Pada saat itu saya pergi dengan saudara-saudara saya. Tapi sebenarnya saya hanya menggantikan saudara saya yang tidak bisa ikut karena ada keperluan mendadak. Sebenarnya tiket murah, kan ngga bisa di ngegantiin orang yang ngga hadir. Tapi saya nekat. Hahaha.. Ngga tau kenapa mungkin hari itu saya lagi beruntung. Pada saat check in, saudara saya yang mengantri untuk check in, sementara saya berdiri agak jauh dari tempat check in. Kalau check in kan harus pake KTP dan tiket. Saya bawalah KTP saudara saya yang ngga jadi ikut. Dan KTP itu dipegang oleh saudara saya yang sedang mengantri untuk check in. Dan ternyata saya Baca lebih lanjut

Pengalaman jalan2 ke cargo bandara soekarno-hatta


Nama     : Juwita Rosyida

Nim        : 224108.108

Hari ini, tgl 5 september 2010, saya dan rekan saya rudy mendapat kesempatan mengirim barang cetakan (yg telah kami desain dan cetak) menuju Palangkaraya (Kalimantan Tengah), Tindakan ini kami lakukan berhubung sebelumnya saya telah berusaha menelpon beberapa ekspedisi, dari mulai yg lokal hingga interlokal, dan ternyata jika saya mengirim barang hari sabtu tidak ada yg bisa menjamin hari senin siang barang akan sampai di Baca lebih lanjut

LOST IN NARITA


Nama : Ferial
NIM : 2241.08.055
Kelas : Ground Handling II ,C

Tulisan ini saya tulis berdasarkan pengalaman kakak saya dalam  melakukan
perjalan dari NEW WORK (KENEDY AIRPORT)  menuju INDONESIA (BANDARA SUKARNO
HATTA) hal ini terjadi pada tanggal 17 september 2006 .
Ketika melakukan check-in di check-in counter pada saat penimbangan bagasi, 2
koper masuk kedalam kargo dan satu koper di bawa kakak saya di bawa kedalam
Baca lebih lanjut

Bagasi yang Hilang


Nama  : Sarah Riwaldi

Nim     : 2241.08.002

Kelas   : E

Saya ingin menceritakan pengalaman ibu dan bapak saya yang pergi menunaikan ibadah umroh dengan menggunakan Arab Saudi Airlines.

Pada bulan juni 2010, menggunakan Arab Saudi Airlines berangkat dari Bandara Internasional Soekarno – Hatta pada pukul 10.00 WIB dengan jenis pesawat A 330. Awal nya baik-baik saja tidak ada masalah pada tiket, passpor, visa dll. Tetapi masalah terhadap bagasi yang mengalami kehilangan, yang baru di ketahinya ketika sudah berada di luar wilayah bandara tersebut.

Baca lebih lanjut

Pengalaman Terbang Menggunakan Pesawat Hercules Milik TNI AU


Nama : Angga Dwijananto

NIM : 224108044

Kelas : E

Pada waktu itu saya harus pergi ke Jogja oleh orang tua saya karena mendapat berita bahwa kakek saya sakit dan masuk rumah sakit, dan ayah saya berbicara kepada saya bahwa kita harus sampai ke Jogja dengan waktu cepat, salah satu alternatif untuk ke Jogja dengan waktu cepat yaitu dengan menggunakan pesawat udara, kemudian ayah saya berbicara bahwa kita akan terbang menggunakan pesawat Hercules milik TNI AU, karena ayah saya juga seorang TNI AU, dalam hati saya berfikir apakah terbang dengan menggunakan pesawat TNI AU akan senyaman dengan terbang menggunakan pesawat komersil.

Baca lebih lanjut

Ingin naik “Pesawat Komersial”


Nama : Fajar Prabowo

Nim : 2241.08.059

Kelas : MTU E

Judul yang saya ambil merupakan sebuah isi hati kecil saya, mengapa?. Karena saya belum sempat merasakan naik pesawat terbang komersil. Memang dulu pernah, tetapi ketika saya masih kecil dan tidak mengetahui prosedur-prosedur yang harus dilakukan, seperti harus mendatangi gate tertentu, melakukan pemeriksaan, harus pergi ke cek in cuonter, lalu bording Baca lebih lanjut

BANDARA SULTAN MAHMUD BAHARUDDIN II


NAMA        : ANDI DARMAWATI
NIM            : 224108049
KELAS      : E

Dua bulan lalu saya berkunjung ke kota pempek yaitu PALEMBANG untuk menghadiri acara keluarga saya disana. Saya sangat kaget dengan perubahan Bandara Sultan Mahmud Baharuddin II, ,karena saya sudah cukup lama tidak berkunjung kesana. Banyak perubahan yang terjadi di bandara tersebut dari segi bangunannya menjadi lebih luas,, fasilitasnya, ,kenyamanannya,, Baca lebih lanjut

DELAY PAMAN SAYA


NAMA            :           IRTHA KARMILA

NIM    :           2241.08.242

 

Dalam dunia penerbangan untuk memajukan perusahaannya dan menghindari dari kalahnya dalam persaingan, perusahaan maskapai penerbangan harus mengutamakan pelayanan untuk konsumen seperti salah satunya ketepatan waktu.

Ketepatan waktu dalam dunia penerbangan sangatlah penting, dikarenakan salah satu alasan konsumen memilih transportasi udara yaitu untuk mempersingkat waktu perjalanannya. Tetapi pada kenyataannya banyak perusahaan maskapai penerbangan yang tidak sesuai dengan ketepatan waktu yang sudah di tetapkan, contohnya seperti pengalaman paman saya.

Baca lebih lanjut

Pelayanan Terhadap Penumpang Lion Air dalam Penerbangan Jakarta-Batam


Nama : Metodius Kristian A.P

Nim    : 2241.08.083

Pengalaman pertama saya pergi ke Batam dengan menggunakan jasa penerbangan Lion Air, mungkin dapat dibilang tidak cukup memuaskan. Menurut saya, ada dua hal yang sangat kurang dalam melayani para penumpang selama dalam penerbangan. Yang pertama adalah tidak diberikannya hidangan, baik makanan ataupun bahkan minuman melainkan hanya diberi permen saja. Okelah kalau itu hanya penerbangan jarak pendek seperti Jakarta-Jogjakarta, tapi saat itu saya sedang melakukan penerbangan yang membutuhkan waktu sekitar 2 jam. Setidaknya diberikan minuman saja pun sudah cukup. Tidak hanya bisa beralaskan karena low cost carrier.

Baca lebih lanjut

Pertolongan Pertama untuk Penumpang Pesawat Terbang Pemula


Nama   : Selli Lestari

NIM    : 224108068

Di era modern seperti sekarang ini, jumlah penduduk Indonesia yang bepergian dengan menggunakan pesawat terbang mulai mengalami peningkatan. Jakarta-Bandung, Jakarta-Medan, Jakarta-Surabaya yang biasanya memakan waktu tempuh yang sangat lama (dengan menggunakan kereta api, kapal laut, mobil pribadi, apalagi jalan kaki), dapat dicapai hanya dalam kurun waktu 1-2 jam saja dengan menggunakan pesawat terbang. Namun, tidak semua penduduk Indonesia sudah merasakan bagaimana rasanya bepergian menggunakan pesawat terbang, yang disebabkan karena kendala harga tiket pesawat yang cukup mahal, atau karena daerah yang dituju memang belum memiliki rute untuk pesawat terbang (contoh: Jakarta-Cirebon).

Baca lebih lanjut

KURANGNYA TRANSPORTASI UDARA KE SANGATTA


NAMA                :    PUTRI APRILLIA YULIANTI

NIM                    :    224108211

 

Cerita ini saya tulis berdasarkan pengalaman Ibu saya, yang melakukan perjalanan dari Jakarta ke Sangatta, Kalimantan Timur pada hari sabtu tanggal 1 januari 2011.

Ibu saya menggunakan pesawat Garuda Indonesia. Lama perjalanan udara dari bandara Soekarno-Hatta menuju bandara Sepinggan, Balikpapan (Kalimantan Timur) memakan waktu sekitar 1,5 jam. Dari Balikpapan menuju Sangatta, menggunakan transportasi darat seperti travel, memakan waktu sekitar 8 jam.

Baca lebih lanjut

PENGALAMAN TERBANG BERSAMA GARUDA AIRLINES


NAMA            : ALY GORBACEF ALATAS

NIM                : 2241-08-265

Customer service merupakan hal penting dari suatu perusahaan. Khususnya perusahaan yang bergerak dibidang jasa,, dalam contohnya perusahaan airlines. Garuda airlines merupakan perusahaan penerbangan yang merupakan flag carrier dari Negara Republik Indonesia. Pastinya Garuda Indonesia harus menjadi contoh baik bagi perusahaan lainya.

Ada cerita unik yang menjadi pertanyaan bagi pengalamaan saya pada saat terbang bersama Garuda Airline, pada saat Baca lebih lanjut

KELIRU ATAU MAU AMBIL UNTUNG ??


Nama   : Vikki amelia simbolon

NIM    : 224108215

Pada akhir tahun 2006 orang tua dan adik bungsu  saya kembali ke Medan dari Jakarta karena menghadiri  wisuda kakak saya yang paling sulung di salah satu Universitas swasta di Jakarta.

Orang tua saya menggunakan moda transportasi udara, dan membeli tiket dari salah satu travel dan membeli tiket dari salah satu airlines swasta yang terkenal di negri ini. Tiket di pesan, kemudian mencari harga yang pas, dan disesuaikan dengan hari yang ditentukan.  Akhirnya tiket di beli sesuai dengan prosedur pada pembelian tiket.

Baca lebih lanjut

PERJALANAN DENGAN CITILINK


Nama                   : Hairunisa Amanda S.

NIM           : 224108280 -  MTU / ZU ‘08

M.K.           : Ground Handling 2

Tak terasa liburan dua minggu di Malang segera berakhir, karena perkuliahan di Jakarta akan kembali menemani hari-hari saya. Kamis malam (24/1) saya langsung bersiap berkemas, untuk kepergian menuju kota Surabaya esok paginya. Kepergian dari kota Malang harus sepagi mungkin karena mengejar Flight dari Citilink pukul 12.00 siang.

Baca lebih lanjut

Bandara mirip pasar


Nama   : Hendra Agustian

NIM    : 224108269

Saya sangat malu dan kangen dengan suasana bandara padang yang dulu yaitu bandara tabing. Ketika itu saya masih berumur sekitar 13 tahun waktu itu saya naik pesawat udara milik batavia aiirlines, dengan rute jakarta – padang. Pada saat itu bandara padang letaknya masih di bandara tabing di pusat kota padang. Ketika liburan sekolah saya beserta keluarga berniat pulang kampung yaitu Bukittinggi dengan menggunakan pesawat udara.

Baca lebih lanjut